Fiind o piesă indispensabilă a echipamentului de transport în proiectele moderne de construcții, funcția de bază a unui autobeton este de a amesteca și transporta eficient și uniform betonul. Asamblarea acestuia presupune proiectarea coordonată a mai multor componente cheie pentru a se asigura că betonul rămâne în stare optimă de lucru în timpul transportului.
1. Tambur de amestecare
Tamburul de amestecare este componenta de bază a unui autobeton. Construit de obicei din oțel-de înaltă rezistență, are o structură cilindrică sau conică. Lamele special concepute sunt sudate pe peretele său interior, rotindu-se pentru a amesteca și a descărca betonul. Tamburul se rotește în jurul axei sale principale, cu viteza controlată cu precizie de un sistem hidraulic, asigurând amestecarea continuă în timpul transportului și împiedicând segregarea.
2. Sistem hidraulic de antrenare
Sistemul hidraulic furnizează puterea rotativă pentru tamburul de amestecare și constă în principal dintr-o pompă hidraulică, motor și sistem de control. Motorul transmite puterea pompei hidraulice printr-o priză de putere-(PTO), care, la rândul său, antrenează tamburul de amestec prin motorul hidraulic. Acest sistem trebuie să fie extrem de fiabil și durabil pentru a rezista la funcționarea pe termen lung-.
3. Dispozitive de încărcare și descărcare
Orificiul de încărcare, situat în partea din față a tamburului de amestecare, este utilizat pentru încărcarea materiilor prime din beton. Portul de descărcare, situat în spate, folosește o poartă controlată hidraulic pentru a descărca cu precizie betonul. Unele autobetoniere sunt echipate cu o jgheab de descărcare telescopică pentru a facilita livrarea betonului în locația desemnată.
4. Caroseria și șasiul
Șasiul unui camion mixer se bazează, de obicei, pe un camion grea-modificat și trebuie să posede suficientă capacitate de încărcare-și stabilitate. Cadrul este armat pentru a rezista greutății tamburului de amestecare și a betonului. În plus, vehiculul este echipat cu elemente de siguranță, cum ar fi un sistem de atenuare a răsturnării și o frână de urgență.
5. Sisteme auxiliare
Acestea includ un sistem de alimentare cu apă (pentru reglarea consistenței betonului), un sistem de curățare (pentru a preveni blocajele cauzate de solidificarea betonului) și un sistem inteligent de monitorizare (pentru a monitoriza viteza tamburului, temperatura și alți parametri în timp real).
Pe scurt, construcția unui autobetonare pune accentul pe coordonarea precisă a componentelor sale pentru a asigura beton uniform și fluid în timpul transportului, îndeplinind astfel cerințele de eficiență ale construcțiilor moderne.
