Camion tractor FAW second hand

Proiectat pentru transportul greu de marfă pe distanțe lungi și logistică regională pretențioasă, această gamă de camioane cu tractor FAW second hand oferă performanțe robuste, construite în jurul arhitecturii de vehicule comerciale dovedite, cu motoare diesel cu cuplu ridicat și cadre de șasiu pentru încărcături grele care sunt supuse verificării structurale sistematice pentru a asigura o durată de viață reziduală optimă și o rentabilitate accelerată a investiției de capital în flotă.

Putere motor:Alimentat de seriile diesel cu cilindree CA6DM2 și CA6DM3, care generează 420 CP până la 550 CP, oferind un cuplu maxim de la 2.100 Nm la 2.300 Nm la 1.300-1.400 RPM.

Livrare combustibil:Injecție cu rampă comună de înaltă presiune (HPCR) asociată cu geometria optimizată a camerei de ardere pentru o atomizare și eficiență precisă a combustibilului.

Opțiuni cutie de viteze:Cuplat cu transmisii mecanice cu 12 sau 16 trepte, alături de variante cu transmisie manuală automatizată (AMT) cu trepte superioare de supramulțumire.

Ingineria osiilor:Axe spate cu reducție butuc sau axe hipoidale cu reducție simplă integrate cu blocaje de diferențial; axă directă față cu o greutate de 7.000 kg, axele spate tandem până la 18.000 kg.

Frânare auxiliară:Întârziere hidraulice integrate disponibile pentru a disipa energia termică continuă în timpul coborârilor extinse de munte.

Standarde de cuplare:Prevăzut cu plăci pentru roată de 2 inchi (50#) sau 3,5 inchi (90#) din oțel turnat forjat, conforme cu specificațiile de cuplare ISO.

Evaluare de încărcare:Structuri cu valoare D concepute pentru platforme, șasiuri de containere scheletice, transportoare cu pat joase și cisterne de combustibil.

Ajustare longitudinală:Șine glisante pentru a cincea roată care permit repoziționarea pentru a optimiza distribuția greutății pivotului pe axele față și spate.

Interfete pneumatice:Cuplaje de frână de serviciu și de urgență standard ISO cu două linii combinate cu prize electrice cu 7 pini de 24 V.

Diagnosticare ECU:Scanare computerizată de control electronic care verifică codurile de eroare active zero, stabilitatea presiunii șinei și parametrii de evaporare.

Testare pe banc de transmisie:Verificări ale sarcinii dinamometrului care evaluează netezimea schimbării transmisiei, pragul de cuplare a ambreiajului și jocul de viteză.

Verificare structurală:Testarea cu ultrasunete a grosimii și inspecția vizuală a șinelor cadrului, traverselor și suporturilor de suspensie.

Auditul componentelor de uzură:Măsurarea grosimii tamburului de frână și a căptușelii, verificări ale jocului articulației de direcție și verificarea adâncimii benzii de rulare a anvelopei, menținând un minim de 6 mm.

Logistica pe distanțe lungi:Transport de marfă transfrontalier și interprovincial trăgând dube uscate standard de 40 de picioare și 45 de picioare sau semiremorci frigorifice.

Port Drayage:Operațiuni de transfer în terminale de containere de înaltă frecvență care necesită accelerare rapidă și manevrabilitate strânsă la viraj.

Transport de materiale vrac:Operațiuni cu remorcă basculantă care transportă agregate de construcții, cărbune, cereale și minerale industriale grele.

Transport industrial:Integrare cu remorci cu pat joase cu mai multe osii care deplasează mașini de construcții, oțel structural și echipamente pentru câmpuri petroliere.

Consumabile de service:Intervalele standard care utilizează separatoare de apă de combustibil cu rotițe, filtre de aer cu două etape și filtre de ulei lubrifiant cu flux complet.

Standarde pentru fluide:Compatibilitate cu uleiurile de motoare diesel pentru sarcini grele API CJ-4/{CK-4 și lubrifianții sintetici SAE 85W-90 pentru angrenaje.

Acces global la componente:Disponibilitatea pieselor de referință încrucișată pentru plăcuțe de frână de schimb, pompe de apă, motoare de pornire și duze de injecție.

Acces la serviciu:Mecanism hidraulic de ridicare cu cabină înclinată, oferind un spațiu liber deasupra capului la chiulasele, turbocompresoarele și curelele auxiliare.

Moduri de transport:Expediat la nivel global prin nave Roll-on/Roll-off (RORO) pentru pregătire operațională sau încărcare în containere plate pentru consolidarea mai multor unități.

Prevenirea coroziunii:Acoperiri cu ceară anticoroziune aplicate componentelor metalice goale expuse și punctelor de contact electrice pentru protecția tranzitului maritim.

Pachetul de documentație:Furnizarea de facturi comerciale, liste de ambalare, conosament, certificat de origine original și dosare complete de emisie VIN.

Pregătirea portului:Protocoalele de scurgere a fluidelor sunt obligatorii, bornele bateriei sunt asigurate și articolele libere din cabină sunt depozitate pentru siguranța tranzitului.