Descrierea produselor
Autobasculanta SINOTRUK HOWO 6×4 pentru sarcini grele- dispune de un șasiu cu sarcină întărit și un sistem de ridicare hidraulic fiabil. Este construit pentru lucrări grele continue în minerit, transportul de nisip și pietriș, îndepărtarea gunoiului și proiecte de infrastructură. Păstrăm volume mari în stoc și oferim configurații flexibile pentru standardele de emisii și dimensiunile benzii. De asemenea, efectuăm inspecții complete înainte de expediere pentru a satisface nevoile de achiziție ale clienților de inginerie și minerit din întreaga lume.
Motor:Unitate diesel de-putere mare,-eficientă în materie de combustibil, conformă cu standardele de emisii Euro II/III.
Transmitere:Cutie de viteze manuală cu un raport larg răspândit pentru o funcționare lină și stabilă.
Axe:Axă față de sarcină grea-împerecheată cu axe motoare din spate tandem pentru a face față sarcinilor utile grele.
Şasiu:Cadru din oțel armat care oferă rezistență ridicată la torsiune.
Corp de marfă:Corp cutie de 20–25 m³ cu sistem hidraulic de ridicare, construit din oțel-rezistent la uzură.
Taxi:Cabină ergonomică,-aer condiționat, cu centuri de siguranță și vizibilitate excelentă-de jur împrejur.
cauciucuri:Anvelope radiale fără cameră durabile, care oferă tracțiune puternică și durată de viață prelungită.
Sistem de control:Tabloul de bord centralizat cu alerte integrate de eroare și monitorizare-în timp real.
Informații de bază.
| Marca | Howo | Model de camion | CUM-7 |
| Tipul de conducere | 6x4 | Cabină | HW76 Cabină, acoperiș plat, cu A/C, dormitor single |
| HP | 371/380/400/430 | Standarde de emisii | Euro II |
| Motor | SINOTRUK371:WD615.47 WEICHAI380:WP10.380E22 WEICHAI400:WP12.400E201 WEICHAI430:WP12.430E201 |
Transmitere | CUTIA DE VITESE SINOTRUK HW19710/HW19712 |
| Axa fata | 9 tone | Axa spate | 2x16 tone |
| Şasiu | foiță arc din față: 9 bucăți, foiță arc din spate: 12 bucăți | Rezervor de combustibil. | 400L |
| În generaldimensiune | 6800x2550x3200mm | Cauciucuri | 10 buc 12R22.5 |
detalii despre produs
Echipat cu motorul diesel WD615 turbo cu intercooler, cu o cilindree de 9.726 litri si 371 cai putere, cuplul maxim de 1450 N·m este disponibil de la 1100 la 1600 rpm. Cuplul mare la viteze mici permite urcarea fără efort a sarcinilor grele. Consumul de combustibil este de doar 198 g/kWh·h. Motorul consolidat este durabil și de lungă durată{10}}, îndeplinește standardele Euro II. A fost bine-testat în condițiile infrastructurii miniere globale.
Cabina etanșă cu caroserie largă-este echipată cu o dană de odihnă și un aspect ergonomic de control, potrivite pentru condiții complexe de lucru, cum ar fi proiectele de transport minier și infrastructură. Poate atenua oboseala șoferilor în timpul orelor lungi de lucru, poate asigura o eficiență stabilă a funcționării vehiculului și poate sprijini configurații interioare personalizate, după cum este necesar.
procesul de productie
Procesul complet de fabricație al nostruCamion basculant greueste finalizat în -fabrica noastră proprie. Plăcile de oțel cu rezistență ridicată-la uzură-trec prin tăiere CNC și sudare automată pentru a forma corpul de basculantă, urmată de asamblarea șasiului, punerea în funcțiune a sistemului hidraulic și inspecția completă a circuitului. Fiecare unitate trece testul de ridicare, verificarea încărcăturii și verificarea completă a calității performanței înainte de expediere, cu personalizarea completă-procesului disponibilă pentru a asigura o calitate stabilă și timp de livrare pentru comenzile în vrac.
Profilul Companiei
cazul clientului
Fabrica|Atelier
-Atelierul nostru intern fabrică structuri de oțel pentru caroserii de marfă pentru camioane basculante.
Deținem un stoc amplu de oțel-de înaltă rezistență la uzură-pentru fabricarea de basculante.
Fabrica noastră operează o linie de asamblare finală completă pentru basculante grele.
certificat
transport
Noile noastre basculante sunt încărcate în siguranță pe remorci cu platformă grea-, gata pentru livrare în port și expediere în străinătate. Înainte de a pleca, fiecare unitate este supusă unei inspecții amănunțite înainte de expediere – performanța motorului, caroseria și toate accesoriile – astfel încât să putem garanta că sosesc la locul dvs. în stare perfectă. Oferim, de asemenea, logistică fiabilă din ușă în ușă pentru a susține totul.
FAQ
Î: Putem personaliza culoarea și logo-ul?
A: Da. Acceptăm culoarea exterioară, siglele companiei și configurațiile opționale precum AC și paturi. Urmăm cu strictețe desenele dvs. confirmate.
Î: Sunt incluse piesele de schimb împreună cu camionul?
R: Da, includem truse de întreținere de bază (filtre, curele) și unelte. Părțile majore au un lanț de aprovizionare rapid pentru reaprovizionare rapidă.
Î: Îndeplinește reglementările de import din țara mea?
R: Da, îndeplinește standardele Euro 2-5. Oferim certificate CO, CE și documente vamale. Vă rugăm să verificați în prealabil regulile locale de înregistrare.
Î: Puteți ajuta la aranjarea transportului în țara mea?
A: Desigur! Avem o experiență bogată în exportul de camioane în întreaga lume. Putem expedia cu o navă Ro-Ro, container sau vrachier și ne ocupăm de toată documentația de export și de vămuire pentru a ne asigura că totul decurge fără probleme.
Î: Putem inspecta camionul înainte de expediere?
A:Da. Puteți vizita sau permitem inspectori-terți (SGS/BV). Suntem pe deplin transparenți în procesul de inspecție.
Î: Puteți produce camioane cu-mana dreapta (RHD)?
A: Absolut! Putem configura ambele camioane cu volanul stânga-(LHD) și{1}}dreapta (RHD) pentru a se potrivi perfect cu reglementările locale de trafic. Doar spuneți-ne nevoile dvs.
Î: Pot inspecta camioanele înainte de expediere?
R: Sunteți întotdeauna binevenit să vizitați fabrica noastră și să inspectați singur vehiculele oricând. De asemenea, putem aranja o inspecție-terță parte, cum ar fi SGS, înainte de livrare. Buna credință este rădăcina cooperării noastre.
Tag-uri populare: Camioane cu basculantă grea, China Producători, furnizori, fabrică autobasculante pentru sarcini grele
