Descrierea produselor
Dacă echipa dvs. de aprovizionare compară prețurile basculantei HOWO, specificațiile basculantelor SINOTRUK sau caută un exportator de camioane CNHTC de încredere, știți deja că basculantul HOWO 6×4 este un vânzător de volum în categoria camioanelor pentru construcții la nivel mondial. Mutăm aceste unități în mod regulat pe piețe în care timpul de funcționare contează mai mult decât insignele. Indiferent dacă îl numiți un camion basculant, o remorcă cu basculantă sau un basculant 6×4, acest model continuă să apară la licitații, deoarece disponibilitatea pieselor este excelentă și costul total de proprietate este greu de depășit. Contactați-ne nu pentru un test drive al unei reviste, ci pentru o ofertă comercială care include detalii despre șasiu, calcule ale sarcinii utile și programe reale de livrare.
Cabină robustă a operatorului și câmp-Tren motor verificat pentru condiții dure de lucruAcest basculant CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 este echipat cu o cabină întărită din seria HW-care are o structură frontală rezistentă la șocuri-și parbrize cu unghi larg-, oferind șoferilor o vizibilitate panoramică clară pe șantierele aglomerate și pe drumurile miniere neasfaltate. Grupul motopropulsor diesel cu cuplu mare-potrivit a fost adoptat pe scară largă pe piețele de infrastructură din Africa, Asia Centrală și America de Sud, cu fiabilitate dovedită, consum redus de combustibil și piese de schimb disponibile la nivel global pentru a reduce costurile de întreținere și timpul de nefuncționare a flotei.
Mecanism hidraulic de basculare-Basculă rezistentă la uzură și-sarcină greaConstruită cu o placă de oțel cu rezistență ridicată la abraziune-la abraziune-, basculanta din spate a acestui camion basculant 6x4 rezistă la încărcături grele de pietriș, minereu, noroi și deșeuri de construcție fără deformare sau uzură ușoară. Se împerechează cu un sistem de ridicare hidraulic robust, care permite descărcarea lină, rapidă și sigură chiar și la sarcină maximă, în timp ce șasiul ranforsat cu două axe motoare spate oferă o capacitate de încărcare excelentă și o adaptabilitate la off-road, făcându-l un cal de lucru de încredere pentru proiecte de terasamente, inginerie municipală și transport minier.camion tractor 6×4apare în facturile atelierului și orele de inactivitate, nu în prețul pe factură.
Informații de bază.
| 1. Informații de bază | |
| Articol | Caietul de sarcini |
| Model de șasiu | ZZ3257V3847B1 (model principal); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (opțional) |
| Tip de unitate | 6x4 (10 roți, 3 axe), LHD (RHD opțional) |
| Dimensiuni totale (L×L×H) | 7.575 × 2.550 × 3.125 mm |
| Ampatament | 3,825 + 1,350 mm |
| Masa totală (greutate brută) | 25.000 kg |
| Greutate redusă | 10.100-12.230 kg |
| Max. Viteză | 75 km/h |
| Culoare | Roșu, galben, alb, verde, albastru (personalizat) |
| 2. Sistemul de grup motopropulsor | |
| Articol | Caietul de sarcini |
| Ambreiaj | O singură placă-uscata, φ430mm, hidraulică cu asistare de aer |
| Transmitere | HW19710 (10 trepte înainte + 2 marșarier), manual, cu priză de putere |
| Raportul de viteză | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Arborele elicei | Articulație universală dublă cu flanșă de cuplare cu angrenaje |
| 3. Șasiu și suspensie | |
| Articol | Caietul de sarcini |
| Cadru | Profil U-300 mm, dublu-strat ({8+8mm), armătură-nituită la rece |
| Axa fata | VGD95/HF9, capacitate 9T, fascicul dublu T-, frână cu tambur |
| Axe spate | HC16/MCX16, 16T × 2, carcasă presată, reducere butuc, blocare diferențial |
| Suspensie fata | 9-arcuri semi-eliptice, amortizoare hidraulice, stabilizator |
| Suspensie spate | 15-arcuri semi-eliptice (90 mm lățime), arcuri boghi, stabilizator |
| 4. Corpul de marfă (Cutie de benzi) | |
| Articol | Caietul de sarcini |
| Volum | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Dimensiuni (L×L×H) | 5.400/5.600/5.800/6.300 × 2.300/2.400 × 1.500/1.600/1.700 mm |
| Grosimea materialului | Podea: 8 mm, lateral: 6 mm, față: 6 mm, spate: 6 mm (-oțel de înaltă rezistență) |
| Sistem de ridicare | Cilindru hidraulic montat în față/din mijloc-, acționat PTO-, unghi de ridicare: 45 grade -50 grade |
| Tip ușă | Usa batanta spate (standard); usa laterala optionala |
| 5. Cabină și sistem electric | |
| Articol | Caietul de sarcini |
| Tip cabină | HW76, dormitor simplu, 2 locuri, clapeta hidraulică |
| Caracteristicile cabinei | AC, scaun șofer amortizat reglabil, ștergătoare cu 3 viteze, parasolar, centuri de siguranță, volan reglabil, claxon pneumatic, suspensie plutitoare în 4 puncte |
| Sistem electric | 24V, 2 × baterii 12V/150Ah, alternator: 28V/70A |
| Rezervor de combustibil | 300L (standard); 400L (optional) |
| 6. Frâne și sistem de direcție | |
| Articol | Caietul de sarcini |
| Frână de serviciu | Frână cu aer comprimat cu dublu-circuit |
| Frână de parcare | Energie de arc, aer-acționat pe roțile din spate |
| Caracteristici opționale | ABS, frana de evacuare |
| Sistemul de direcție | Servodirecție ZF/BO SCH, asistență hidraulică |
| 7. Anvelope și roți | |
| Articol | Caietul de sarcini |
| Dimensiunea anvelopei | 12.00R20 (standard); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (opțional) |
| Rotile | 8,5-20 jante din oțel (standard); jante din aluminiu (optional) |
Profilul Companiei
Clienții globali vizitează fabrica noastră
Echipat cu o linie de producție complet automatizată a caroseriei pentru camioane grele, control strict al calității și certificări naționale și internaționale complete, ne asigurăm că fiecare camion îndeplinește standardele globale de export.
FAQ
FAQ
Î: Cât este timpul de livrare?
R: De obicei, producția durează aproximativ 15-25 de zile lucrătoare după ce primim depozitul. Nu vă faceți griji, vă vom trimite în mod regulat fotografii-în timp real ale camionului dvs. în curs de construcție, la fel cum facem pe parcursul întregului proces.
Î: Ce metode de plată acceptați?
R: Acceptăm T/T, L/C la vedere, iar alți termeni pot fi discutați. De obicei, lucrăm cu 30% depozit și 70% sold înainte de expediere. Suntem în această afacere de ani de zile, așa că tranzacția este absolut sigură și fără probleme pentru tine.
Î: Oferiți o garanție pentru camioane?
R: Da, oferim o garanție de 12-luni sau un anumit kilometraj (oricare survine primul). Echipa noastră profesionistă de post-vânzare vă va sprijini cu îndrumări online, ajutor tehnic și furnizare rapidă de piese de schimb originale.
Î: Puteți ajuta la aranjarea transportului în țara mea?
A: Desigur! Avem o experiență bogată în exportul de camioane în întreaga lume. Putem expedia cu o navă Ro-Ro, container sau vrachier și ne ocupăm de toată documentația de export și de vămuire pentru a ne asigura că totul decurge fără probleme.
Î: Camioanele sunt noi sau la mâna a doua-?
R: Furnizăm în principal vehicule comerciale noi direct din propria noastră fabrică. Dar dacă aveți nevoie de camioane second hand de-înaltă calitate, le putem aproviziona în funcție de bugetul și cerințele dvs. specifice.
Î: Puteți produce camioane cu-mana dreapta (RHD)?
A: Absolut! Putem configura atât camioanele cu volanul stânga-(LHD) și{1}}camioanele cu volanul pe dreapta (RHD) pentru a se potrivi perfect cu reglementările locale de trafic. Doar spuneți-ne nevoile dvs.
Î: Pot inspecta camioanele înainte de expediere?
R: Sunteți întotdeauna binevenit să vizitați fabrica noastră și să inspectați singur vehiculele oricând. De asemenea, putem aranja o inspecție-terță parte, cum ar fi SGS, înainte de livrare. Buna credință este rădăcina cooperării noastre.
Tag-uri populare: basculantă nouă, producători de basculantă noi din China, furnizori, fabrică
