Ce face de fapt un excavator - și cum să-l cumpărați pe cel potrivit
Am vândut excavatoare din Liangshan de aproximativ opt ani, iar prima întrebare este întotdeauna aceeași: „De ce dimensiune am nevoie de fapt?” Răspunsul scurt este că un excavator face mult mai mult decât să sape, dar alegerea unei dimensiuni greșite vă costă bani rapid.
O mașină de 20-tone (CAT 320, Komatsu PC200, Sany SY215) cu o găleată de 0,9 metri cubi mută aproximativ 120–150 de metri cubi de sol pe zi și arde 15–18 litri de motorină pe oră. Asta e linia de bază. Dar aceeași mașină nu este blocată cu o găleată - înșurubează un ripper și sparge roca moale, schimbă un spartor hidraulic de 3.000-5.000 de dolari și sparge grămezi de beton toată după-amiaza. Am avut cumpărători să obțină o mașină pentru șanțuri și să ajungă să ruleze spărgătorul 60% din timp, ceea ce este mult mai ieftin decât închirierea unei a doua platforme.
Pentru minerit, treci până la 30 de tone și mai mult. Regula pe care o spun mereu clienților: un excavator ar trebui să fie asociat cu cinci până la opt autobasculante, în funcție de distanța de transport, astfel încât să nu aștepte niciodată pe un camion. Ceea ce văd că greșește cel mai adesea este că cumpărătorii dimensionează excavatorul la cea mai mare grămadă de pietre în loc de producția medie zilnică -, apoi mașina de 35 de tone (ardând 25–32 litri/oră) rămâne inactiv jumătate din zi. La locurile de muncă rutiere, clasa de 20–25 de tone este calul de muncă; în zonele urbane strâmte, cum ar fi Lagos sau Dhaka, ajungeți la un compact de 6-15 tone care poate trece printr-o poartă de 2 metri fără a rupe blocul.
Versatilitatea este ceea ce îl face să merite banii. Puneți un graple pentru bușteni și încărcați cherestea, o găleată cu clapetă și mutați cereale sau nisip, un magnet electromagnetic și încărcați resturi la o curte de reciclare. Pentru clienții noștri din Africa de Vest și Asia de Sud, acesta este motivul numărul 1 pentru a cumpăra un excavator cu un încărcător pe pneuri dedicat - o mașină sapă dimineața, încarcă resturi după-amiaza și trage butuci sâmbăta. Cumpărătorii de demolare ar trebui să ignore mașinile noi: un excavator mai vechi din 2012-2015, cu sistem hidraulic bun, fixat pe un spărgător, își câștigă costurile în decurs de un an pe piețe precum Pakistan și Kenya.
Iată regula pe care nu o încalc niciodată: enumerați primele trei locuri de muncă în care veți rula această mașină anul viitor. Dacă 70% din muncă se încadrează într-o clasă de 20 de tone, nu cumpăra un „pentru viitor” de 35 de tone. Acea slujbă de minerit într-o zi poate fi închiriată cu 3.000 de dolari pe zi, în loc să le amortizeze 80.000 de dolari pentru o mașină care petrece nouă luni pe an făcând mici șanțuri. Cumpărați pentru munca pe care o aveți, nu pentru munca pe care sperați să o obțineți.
