Caz de succes
Dacă întrebați majoritatea cumpărătorilor de camioane la ce se uită mai întâi, ei vor menționa motor, kilometraj și preț. Șasiul este adesea ignorat-până când apare o problemă. Asta e o greșeală. Pe un camion greu, șasiul este cel care ține totul împreună. Acesta transportă cabina, motorul, transmisia, încărcătura și toate vibrațiile și răsucirile care vin cu munca reală. Un cadru slab nu limitează doar sarcina utilă. Afectează siguranța, durata de viață și valoarea de revânzare.
Un șasiu bun trebuie să se flexeze puțin și să reziste mult. Are nevoie de suficientă rigiditate pentru a menține componentele aliniate, dar suficient pentru a face față drumurilor accidentate fără crăpare. Supraîncărcarea este locul în care lucrurile merg prost. Am văzut că camioane care arătau bine în curte au dezvoltat crăpături în jurul șinelor cadrului din spate după câteva luni într-o mină sau pe un șantier. Odată ce un cadru este crăpat, slăbit sau lăsat, nu este o reparație mică. În multe locuri, camionul este parcat până este reparat.
Lucrări diferite pun sarcini diferite pe cadru. Autobasculantele iau o bătaie în spate, mai ales când patul se ridică. Camioanele tractor trăiesc cu încărcături pe roată a cincea-zi după zi. Camioanele cu mixer au nevoie de un pic de flexibilitate pe drumuri proaste-prea rigide poate fi la fel de rău pe cât și prea moale. Tancurile stau sus și au nevoie de stabilitate. Semi-remorcile au nevoie de o rezistență longitudinală puternică. O specificație care funcționează pe autostradă poate să nu dureze o săptămână într-o carieră.
Ușurarea este o tendință reală, dar trebuie făcută cu atenție. Oțelul de înaltă-rezistență și o sudură mai bună permit constructorilor să reducă greutatea fără a slăbi cadrul. Acest lucru ajută la sarcina utilă și la economia de combustibil, dar numai dacă designul și calitatea construcției sunt acolo. Un cadru ușor cu suduri slabe nu este un upgrade. Este un risc.
Starea șasiului contează și pentru revânzare. Un cadru curat, drept, cu suduri bune are valoare. Rugina, crăpăturile și reparațiile vechi sperie cumpărătorii. La Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd., furnizăm autobasculante, camioane cu tractor, camioane cisternă, autobetoniere, toate tipurile de semi-remorci și mașini de construcții. Oferim vehicule noi si second hand. Când inspectăm un camion, cadrul este unul dintre primele lucruri pe care le verificăm, pentru că știm că este ceea ce face ca camionul să funcționeze în minerit, construcții și pe drum. Dacă sunteți în căutarea unui camion sau doriți să știți ce să verificați la unul second-hand, contactați-ne.
