Când cumpără un camion greu, majoritatea oamenilor se uită mai întâi la motor, cutia de viteze și anvelope. Dar pentru un camion care va petrece ore lungi transportând încărcături grele, cadrul șasiului merită la fel de multă atenție. Cadrul susține cabina, motorul, osiile și caroseria de marfă și, de asemenea, preia o mare parte a stresului creat de încărcare, frânare, drumuri accidentate și terenuri denivelate.
Tipul de camion face o mare diferență. Un autobasculant care lucrează la o mină sau un șantier de construcții poate călători în mod repetat pe drumuri denivelate, cu o sarcină completă în caroserie. În această situație, cadrul este expus nu numai sarcinii verticale, ci și forțelor de răsucire. Un cap de tractor are o sarcină de lucru diferită. Cadrul său se confruntă în mod constant cu forțele de tracțiune de la remorcă și sarcinile concentrate în jurul celei de-a cincea roți. De asemenea, autobetonierele și cisternele au propriile provocări, deoarece încărcătura poate fi poziționată sus deasupra șasiului și, în cazul mărfurilor lichide, se poate deplasa în timpul accelerării și frânării.
Acesta este motivul pentru care verificarea unui camion uzat numai după kilometrajul său sau starea motorului poate oferi o imagine incompletă. În timpul unei inspecții, cumpărătorii ar trebui, de asemenea, să caute de-a lungul șinelor principale ale cadrului pentru deformare vizibilă, fisuri în jurul zonelor sudate, secțiuni prost reparate sau semne că șasiul a fost supraîncărcat. Elementele transversale-și punctele de montare merită și ele atenție, în special la camioanele care au petrecut ani de zile lucrând cu marfă grea.
Pentru camioanele noi, se aplică același principiu. Un cadru potrivit ar trebui să se potrivească cu aplicația prevăzută a camionului, mai degrabă decât să fie pur și simplu cea mai grea opțiune disponibilă. Un autobasculant pentru minerit, un cap de tractor de lungă-distanță și o betoniera nu suferă aceleași sarcini, așa că configurațiile lor de șasiu nu sunt neapărat aceleași.
La Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd., furnizăm autobasculante noi și folosite, capete de tractor, cisterne, betoniere, semi-remorci și mașini de construcție pentru piețele de peste mări. Înainte ca un camion uzat să fie oferit spre export, ne concentrăm asupra punctelor practice de inspecție, cum ar fi starea șasiului, motorul, cutia de viteze, osiile, anvelopele și starea generală de funcționare. Acest lucru le oferă cumpărătorilor o imagine mai clară a ceea ce cumpără de fapt, mai degrabă decât să se bazeze doar pe numele modelelor sau pe aspect.
